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KJG軌檢車系列

　　軌檢車主要構(gòu)成部分是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括前后車架、中間連接架、行走輪、車軸、直流電機(jī)和電池等部件組成，主要實(shí)現(xiàn)雙軌自動(dòng)探傷系統(tǒng)在被檢鋼軌上行走功能，并為伺服系統(tǒng)，探傷系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)提供搭載平臺(tái)和提供驅(qū)動(dòng)力的功能。由于探傷小車在鋼軌上行駛，其行走輪外形尺寸參考了鐵路車輛車輪相關(guān)尺寸，設(shè)計(jì)有輪緣角、踏面斜面、輪緣內(nèi)側(cè)圓弧等，保證小車在曲線上運(yùn)行不掉道，不脫軌。同時(shí)，行走輪的設(shè)計(jì)也考慮到便于搬運(yùn)，上下道方便，做了輕量化設(shè)計(jì)，行走輪的輪彀采用鋁合金，為了防止打滑，減少磨耗，主外表面附著一層聚氨酯，具有絕緣、高承載、高動(dòng)態(tài)負(fù)荷、耐磨、低噪音和輕質(zhì)的特點(diǎn)。行走輪通過鎖緊螺母和開口銷固定在實(shí)心軸上。

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KJG軌檢車系列

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KZP電動(dòng)轉(zhuǎn)盤

　　轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)運(yùn)車是一種能夠在90°轉(zhuǎn)彎軌道上運(yùn)行的轉(zhuǎn)運(yùn)車。原理：轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)行至電動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，手動(dòng)或自動(dòng)旋轉(zhuǎn)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，與垂直軌道對接，使轉(zhuǎn)運(yùn)車可垂直軌道運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)90°轉(zhuǎn)彎，適用于裝備生產(chǎn)線的環(huán)形軌道、交叉軌道等場合。轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，軌道對接精度高，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)電器控制。電動(dòng)轉(zhuǎn)盤為電動(dòng)平車的配套裝備。當(dāng)車間內(nèi)平面工藝布置需要電動(dòng)平車做較小角度轉(zhuǎn)彎，其轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車也不能滿足其要求時(shí)，可配置轉(zhuǎn)盤，電動(dòng)平車在轉(zhuǎn)盤上可做360度轉(zhuǎn)向。換軌轉(zhuǎn)盤電動(dòng)平車系配置是很多車間的一種自動(dòng)化加工線，利用轉(zhuǎn)盤的換軌用途，做到平車在方向不一樣的軌道上的隨意運(yùn)行，然后提升車間的自動(dòng)化程度。

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KZP電動(dòng)轉(zhuǎn)盤

　　轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)運(yùn)車是一種能夠在90°轉(zhuǎn)彎軌道上運(yùn)行的轉(zhuǎn)運(yùn)車。原理：轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)行至電動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，手動(dòng)或自動(dòng)旋轉(zhuǎn)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，與垂直軌道對接，使轉(zhuǎn)運(yùn)車可垂直軌道運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)90°轉(zhuǎn)彎，適用于裝備生產(chǎn)線的環(huán)形軌道、交叉軌道等場合。轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，軌道對接精度高，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)電器控制。電動(dòng)轉(zhuǎn)盤為電動(dòng)平車的配套裝備。當(dāng)車間內(nèi)平面工藝布置需要電動(dòng)平車做較小角度轉(zhuǎn)彎，其轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車也不能滿足其要求時(shí)，可配置轉(zhuǎn)盤，電動(dòng)平車在轉(zhuǎn)盤上可做360度轉(zhuǎn)向。換軌轉(zhuǎn)盤電動(dòng)平車系配置是很多車間的一種自動(dòng)化加工線，利用轉(zhuǎn)盤的換軌用途，做到平車在方向不一樣的軌道上的隨意運(yùn)行，然后提升車間的自動(dòng)化程度。

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KZP電動(dòng)轉(zhuǎn)盤

　　轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)運(yùn)車是一種能夠在90°轉(zhuǎn)彎軌道上運(yùn)行的轉(zhuǎn)運(yùn)車。原理：轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)行至電動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，手動(dòng)或自動(dòng)旋轉(zhuǎn)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，與垂直軌道對接，使轉(zhuǎn)運(yùn)車可垂直軌道運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)90°轉(zhuǎn)彎，適用于裝備生產(chǎn)線的環(huán)形軌道、交叉軌道等場合。轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，軌道對接精度高，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)電器控制。電動(dòng)轉(zhuǎn)盤為電動(dòng)平車的配套裝備。當(dāng)車間內(nèi)平面工藝布置需要電動(dòng)平車做較小角度轉(zhuǎn)彎，其轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車也不能滿足其要求時(shí)，可配置轉(zhuǎn)盤，電動(dòng)平車在轉(zhuǎn)盤上可做360度轉(zhuǎn)向。換軌轉(zhuǎn)盤電動(dòng)平車系配置是很多車間的一種自動(dòng)化加工線，利用轉(zhuǎn)盤的換軌用途，做到平車在方向不一樣的軌道上的隨意運(yùn)行，然后提升車間的自動(dòng)化程度。

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KZP電動(dòng)轉(zhuǎn)盤

　　轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)運(yùn)車是一種能夠在90°轉(zhuǎn)彎軌道上運(yùn)行的轉(zhuǎn)運(yùn)車。原理：轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)行至電動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，手動(dòng)或自動(dòng)旋轉(zhuǎn)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，與垂直軌道對接，使轉(zhuǎn)運(yùn)車可垂直軌道運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)90°轉(zhuǎn)彎，適用于裝備生產(chǎn)線的環(huán)形軌道、交叉軌道等場合。轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，軌道對接精度高，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)電器控制。電動(dòng)轉(zhuǎn)盤為電動(dòng)平車的配套裝備。當(dāng)車間內(nèi)平面工藝布置需要電動(dòng)平車做較小角度轉(zhuǎn)彎，其轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車也不能滿足其要求時(shí)，可配置轉(zhuǎn)盤，電動(dòng)平車在轉(zhuǎn)盤上可做360度轉(zhuǎn)向。換軌轉(zhuǎn)盤電動(dòng)平車系配置是很多車間的一種自動(dòng)化加工線，利用轉(zhuǎn)盤的換軌用途，做到平車在方向不一樣的軌道上的隨意運(yùn)行，然后提升車間的自動(dòng)化程度。

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KZP電動(dòng)轉(zhuǎn)盤

　　轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)運(yùn)車是一種能夠在90°轉(zhuǎn)彎軌道上運(yùn)行的轉(zhuǎn)運(yùn)車。原理：轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)行至電動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，手動(dòng)或自動(dòng)旋轉(zhuǎn)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，與垂直軌道對接，使轉(zhuǎn)運(yùn)車可垂直軌道運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)90°轉(zhuǎn)彎，適用于裝備生產(chǎn)線的環(huán)形軌道、交叉軌道等場合。轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，軌道對接精度高，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)電器控制。電動(dòng)轉(zhuǎn)盤為電動(dòng)平車的配套裝備。當(dāng)車間內(nèi)平面工藝布置需要電動(dòng)平車做較小角度轉(zhuǎn)彎，其轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車也不能滿足其要求時(shí)，可配置轉(zhuǎn)盤，電動(dòng)平車在轉(zhuǎn)盤上可做360度轉(zhuǎn)向。換軌轉(zhuǎn)盤電動(dòng)平車系配置是很多車間的一種自動(dòng)化加工線，利用轉(zhuǎn)盤的換軌用途，做到平車在方向不一樣的軌道上的隨意運(yùn)行，然后提升車間的自動(dòng)化程度。

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KZP電動(dòng)轉(zhuǎn)盤

　　轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)運(yùn)車是一種能夠在90°轉(zhuǎn)彎軌道上運(yùn)行的轉(zhuǎn)運(yùn)車。原理：轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)行至電動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，手動(dòng)或自動(dòng)旋轉(zhuǎn)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，與垂直軌道對接，使轉(zhuǎn)運(yùn)車可垂直軌道運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)90°轉(zhuǎn)彎，適用于裝備生產(chǎn)線的環(huán)形軌道、交叉軌道等場合。轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，軌道對接精度高，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)電器控制。電動(dòng)轉(zhuǎn)盤為電動(dòng)平車的配套裝備。當(dāng)車間內(nèi)平面工藝布置需要電動(dòng)平車做較小角度轉(zhuǎn)彎，其轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車也不能滿足其要求時(shí)，可配置轉(zhuǎn)盤，電動(dòng)平車在轉(zhuǎn)盤上可做360度轉(zhuǎn)向。換軌轉(zhuǎn)盤電動(dòng)平車系配置是很多車間的一種自動(dòng)化加工線，利用轉(zhuǎn)盤的換軌用途，做到平車在方向不一樣的軌道上的隨意運(yùn)行，然后提升車間的自動(dòng)化程度。

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KWP無動(dòng)力平板拖車

　　KWP無動(dòng)力平板拖車是機(jī)場、港口運(yùn)輸、船舶制造、車站工廠等場所對貨物進(jìn)行搬運(yùn)的工具，他以牽引車、動(dòng)力車頭、叉車和拖拉機(jī)等為牽引動(dòng)力。由于工作空間相對較小，要求車輛體積不大、牽引數(shù)量較多的平板拖車，在工作過程中保持車身平穩(wěn)，能夠靈活行駛、整體轉(zhuǎn)向半徑和精度要求，以順利靠進(jìn)工序現(xiàn)場或避讓其他設(shè)備，同時(shí)對其可靠性和安全性、靈活性也要求較高，在平板拖車設(shè)計(jì)中是以轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、車輪輪壓、車架剛度等為設(shè)計(jì)點(diǎn)；經(jīng)過綜合的考慮客戶的實(shí)用性能及性價(jià)比為起點(diǎn)，而研發(fā)出來的的一款優(yōu)良產(chǎn)品，被客戶接受和認(rèn)可。

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KWP無動(dòng)力平板拖車

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KWP無動(dòng)力平板拖車

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　　KWP無動(dòng)力平板拖車是機(jī)場、港口運(yùn)輸、船舶制造、車站工廠等場所對貨物進(jìn)行搬運(yùn)的工具，他以牽引車、動(dòng)力車頭、叉車和拖拉機(jī)等為牽引動(dòng)力。由于工作空間相對較小，要求車輛體積不大、牽引數(shù)量較多的平板拖車，在工作過程中保持車身平穩(wěn)，能夠靈活行駛、整體轉(zhuǎn)向半徑和精度要求，以順利靠進(jìn)工序現(xiàn)場或避讓其他設(shè)備，同時(shí)對其可靠性和安全性、靈活性也要求較高，在平板拖車設(shè)計(jì)中是以轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、車輪輪壓、車架剛度等為設(shè)計(jì)點(diǎn)；經(jīng)過綜合的考慮客戶的實(shí)用性能及性價(jià)比為起點(diǎn)，而研發(fā)出來的的一款優(yōu)良產(chǎn)品，被客戶接受和認(rèn)可。

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